114,30 EUR

inkl. 20 % MwSt.

Lagernd Lieferzeit: Lagernd

Oesterreich Kostenlose Lieferung innerhalb Österreichs.
EU Kostenlose Lieferung innerhalb der EU ab 200 EUR Bestellwert.

114,30 EUR

inkl. 20 % MwSt.

Lagernd Lieferzeit: Lagernd

Der grundsätzliche Aufbau des Fahrzeugs (Rahmen, Drehgestelle und Aufbauten) konnte beibehalten werden. Änderungen betrafen vor allem die Antriebsanlage sowie die Dampfheizung.

Der ursprüngliche Maybach-Vorkammerdieselmotor wurde durch einen Caterpillar-Dieselmotor ersetzt. Dabei handelt es sich um einen aufgeladenen 12-Zylinder-V-Motor mit Ladeluftkühlung, der als Direkteinspritzer arbeitet. Die Leistung war wie bei der DB 211 auf 809 kW[1] bei 1500/min eingestellt. Die Motorüberwachung erfolgte weiterhin mit den ursprünglichen Fotomesskontakten.

Da die Dampfheizung der 211 nicht mehr benötigt wurde, baute man den Heizkessel aus und ersetzte ihn durch ein Ballastgewicht, um die Lastverteilung der Lokomotive beizubehalten.

Die Bremsanlage, die Lufterzeugungsanlage und die Kraftübertragung erhielten keine Umbauten.

Funktionsbelegung:

F4 = KupplungSound ein/aus

F5 = Ventilator Sound und Ventilator Motor

F6 = Sound ein/aus

F7 = Mokrofon

F8 = Funk 1

F9 = Abstossen

F10 = Webasto

Packungsinhalt: Soundlokdecoder incl. Lautsprecher


Diesen Artikel haben wir am Mittwoch, 08. Juli 2015 in unseren Katalog aufgenommen.